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ホンダ CBR250F 1986年式 MC14の諸元・スペック情報 | ウェビック
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カートに入れる
返納証(譲渡証)鍵2本付きです。
鍵はメインキー1本、タンク+シートロック1本で別キーです。
メーター距離は14834キロで実走行と思います。
☆エンジン周りについて☆
バッテリーが欠品しています。ブースターを繋ぎパーツクリーナーを使い初爆確認済みです。キャブレターに固着はなさそうでスロットルは開閉でき吹け上がる事を確認出来ました。細部までの点検はしていませんのでオーバーホールはした方がいいと思います。
ジェネレーターカバー、クラッチカバーは擦り傷があります。
☆足回り、外装について☆
転倒歴のある車体でタンク左側にハンドルが当たりへこんだあとがあります。穴あきはありませんでした。内部は綺麗で見える範囲にサビはありませんでした。
外装は艶消しクロにリペイントされています。
メインシート、タンデムシートはCBR250R MC17の物が流用されています。ミラー左右、シートカウル左右は欠品しています。
前後ブレーキは固着なく作動しています。
フロントフォークに滲み跡がありますので気になる方はオーバーホールをしてください。
サイドスタンドに加工跡があります。
細かなパーツやボルトナットの欠品はあります。
以上の事を踏まえレストアベースかと思います。
神経質な方や店頭販売レベルの車両をお求めの方には不向きかと思います。
軽整備で公道復帰は可能かと思います。お役立てください。
記載漏れや誤記載がないとは限りませんので可能な方は現車確認をお願いします。質問欄からお問合せ下さい。
*入札について*
誠に勝手ながら昨今の変わり者急増で謂れのない理解に苦しむ言動をとる方が多数いらっしゃいます。トラブル防止のために新規アカウント、未成年者と思われる方、説明文を理解できていなそうな方、その他こちらの判断で関わりたくないと思った方の入札は削除します。
健全にオークションを楽しんでいる方が大半かと思います。このような文句を掲載するのは非常に心苦しいのですがご理解をお願いします。
*陸送について*
基本的にこちらでの陸送業者の手配はトラブル防止のため手配しません。落札者様で陸送業者の手配をお願いします。
当方での陸送は喜んで承ります。可能範囲と料金は以下の通りです。
つくばサーキットを起点にGoogleマップの片道の道のり距離です。
〜50キロ
〜100キロ
〜150キロ
〜200キロ
輸送日時は要事前相談です。急いでいるからすぐに持ってきて欲しいって方には上記料金の50%増しで承ります。
*引き取りについて*
決済後であれば引き取り大歓迎です。
落札日翌日より3日以内の引き取りをお願いします。落札後に事前に日時の打ち合わせをお願いします。稀にいきなり連絡なしに来られる方が居ますが、いきなり来られても対応できません。
発送の場合でも、引き取りの場合でも、長期保管はしませんのでそれ以上かかる場合は1日の保管料をいただきます。
*オークション終了後のご連絡について*
オークション終了より24時間以内にご連絡をお願いします。以後連絡がない場合には落札者都合で削除し酷評します。ご理解下さい。
全ては現状優先ノークレームノーリターンノーキャンセルにてお願いします。
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