CB750RC42 値上がり理由 1ネオクラシックブーム ネオクラシックバイクを一言いえば現代のエンジンや足回り車体を使って開発されたクラシカルなデザインのバイク事で一昔前に流行ったモデルのバイクが復刻したりレトロな雰囲気のバイクをあえて新開発したりと様々な作り方が存在し、ロングツーリングにも安心できるのが魅力の一つです 2希少性 CB750 RC42は当時生産台数が少なかった為、それが今市場において品薄状態になっています。当時は最新の機能を装備したバイクが勢揃いしており速さが求められていましたが、昔の設計のままのCB750 RC42というバイクあまり見向きもされませんでした。しかし今では旧式を懐かしむ人が買い求めています 3最後の空冷ツインカム750 CB750 RC42は空冷エンジンの４気筒キャブ車 排気量750ccツインサスというミドルクラスの車両です 今や空冷エンジンは、古いバイクの部類に入り製造されているバイクも極小、それがキャブ車で750ccともなるとCB750 RC42とゼファー750以外に無く注目の一台です ４絶版旧車の高額化 "70絶版カワサキを初めとする超高額化に伴い、バイクが全体的に金額が高騰してます 最近は少し落ち着いた感はございますが"90〜’00前後の車両も値上がりし、ミドル空冷が凄い勢いです 特にゼファー750の値上がりは凄いものがありZ2風にカスタム出来るのも魅力で CB750もFやCBXにも変装可能で まだRC42はギリギリてが出せる範囲で今がチャンスでは無いかと思います 車両詳細 年式H13 車検R5年4月 走行距離35000キロ程 エンジン異音や漏れなく絶好調で程度もいいと思います空冷の乾いたいいホンダサウンドで最高です 東京リベンジャーズ 風 主な改造点 z2グリップ ハンドルポスト マーシャルヘッドライト LEDヘッドライト球 ショート管マフラー Z2ミラー新品 タックロールシート フェンダーレスキット 社外ウィンカー新品 H/R LED球 キャストリムバフがけ タンク純正ウレタンにてタンク塗り替え CB750kエンブレム yss社外サスペンション エンジンオイルワコーズプロステージ 発送の手配可能です アイライン BHS お取りの手順 購入後必要書類発送 名義変更確認後車両発送 現車確認割引あります