●７７年 ＧＴ３８０： Ｂ６キャンディーカリプソレッドカラー ガソリンタンク新品同様●
ＧＴ３８０ヒストリー愛称は「サンパチ」。ライバルとは一線を画すおおらかなキャラ初のナナハンであるGT750を旗艦モデルに、スズキは1970年代に2ストローク3気筒のGTシリーズのフルラインアップ化を企画。水冷のGT750に1年遅れて、1972年に空冷のGT550とともにリリースされたのが、3気筒モデルの最小排気量であるGT380だ。ラインアップの展開としては、当時カワサキのSS（H）シリーズというライバルが存在したが、スズキのGT3気筒シリーズはスポーツバイクを基本にしつつもいたずらに限界性能を追求することなく、ツーリングにも適している穏やかなキャラクターが与えられているのが特徴だった。GT550とともに、GT380にも採用されたラムエアーシステムは、スズキのGPマシンのTR500で最初に試されたメカだ。熱のこもりやすいシリンダーヘッド周辺を、冷却風を積極的に導入して冷やすのが、その採用の目的だった。「CCI」と名付けられた分離給油システムなどの影響もあり、2ストローク特有のエキゾーストからの白煙も少なく、負圧式コックを採用することでキャブレターのオーバーフローなどのトラブルも少なかったGT380は、ジェントルな2ストローク3気筒として、国内外のファンに愛されたのである。


◆出品部品●外装カラー：ジョイフルマルーンメタリックカラー
●タンク状況：エンブレム付きスチールタンク、傷無し、ガソリン漏れ無し、内部綺麗。

●
●本品はレストア専門店ＲＷＡＹＳにて仕上げた２液ウレタンフルペイント仕様ですので長期に渡り、ご安心してご使用頂けます
●タンク内部ですが当方ではタンク錆びが少ないものを厳選してストックして提供させて頂いておりますが、時点新品で手に入らない絶版希少純正部品ですので、当然錆のあるタンクも御座いますので、自社では簡単では御座いますが錆び取り処理をしておりますが、社外部品ですので、本品は新品では御座いませんのでご購入頂きました部品の内部処理に関しましては購入頂きましたお客様のご判断でご使用くださいますようにお願い致します。なお当方でも内部コーティング処理加工を承りますので、ご依頼の際はコーティングを依頼をご相談ください。



●商品発送サイズ記載 Ｃ (記載運賃表をご覧ください)●

●最新作の各車種タックロールシートも同時に出品させていただいておりますので、そちらもこの機会にご覧いただければ幸いですのでよろしくお願い致します。

●本品は大変自信のある大変綺麗な復刻リペイント品、格安出品の為、ノークレーム・ノーリターン・ノーサポートでよろしくお願いいたします。

■

GT380(B6)国内キャンディーカリプソレッド｜330万円｜旧車・絶版バイクならウエマツ

アイリス 車用 車載冷蔵庫 ショップ クーラーボックス

GT380(B6)国内キャンディーカリプソレッド｜330万円｜旧車・絶版バイクならウエマツ

GT380(B6)国内キャンディーカリプソレッド｜330万円｜旧車・絶版バイクならウエマツ

アウトレット 丸暗記不要のTOEIC英単語帳

GT380(B6)国内キャンディーカリプソレッド｜330万円｜旧車・絶版バイクならウエマツ

GT380(B6)国内キャンディーカリプソレッド｜330万円｜旧車・絶版バイクならウエマツ

BIG2スト大全 その3 櫛の歯が抜けるように減っていく仲間達。衰退期 - WEB Mr.Bike

Yahoo!オークション - ○７７年 ＧＴ３８０： Ｂ６...

GT380(B6)国内キャンディーカリプソレッド｜330万円｜旧車・絶版バイクならウエマツ

GT380(B6)国内キャンディーカリプソレッド｜330万円｜旧車・絶版バイクならウエマツ

国産車BIG2スト大全 その3 櫛の歯が抜けるように減っていく仲間たち 衰退期編 | WEB Mr.BIKE

スズキGT380ガソリンタンクのですがペイントです。 - ドリーム商會ブログ

GT380(B6)国内キャンディーカリプソレッド｜330万円｜旧車・絶版バイクならウエマツ

GT380 ガソリンタンク-レビュー高評価の商品